單軌行車軌枕
單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強，不會受到天氣溫度這些外界條件的影響，也不會腐爛單軌行車軌枕的使用，從選料上就保障了軌枕的質量，蒸汽脫模，自然養護在后期有大大加強了軌枕的硬度。同時，單軌行車軌枕緩沖性能好，堅固耐用，所以現在的鐵路建設中廣泛采用這種產品。
單軌行車軌枕在生產制作的時候規格統一、彈性均勻、絕緣性較好、穩定性也強
單軌行車軌枕設計要求：
1、新建及改建鐵路設計應按規范規定選用不同類型的軌枕。
2、曲線半徑小于300m的地段，正線應鋪設小半徑曲線混凝土枕，站線宜鋪設小半徑曲線用混凝土枕。
3、設有護軌的有砟橋面，應鋪設與線路軌枕同類型的混凝土橋枕。鋼橋明橋面可鋪設木橋枕。
4、道岔區應根據道岔的類型優先選用配套的混凝土岔枕。
5、在路基（或基底）堅實、穩定、排水良好的大型客運站內宜鋪設混凝土寬枕，混凝土寬枕鋪設根數應為1760根/km。
7、站線混凝土枕軌道宜采用彈性扣件，枕軌道宜采用分開式扣件，次要站線可采用普通道釘。
單軌行車軌枕緩沖性能好，堅固耐用，所以現在的鐵路建設中廣泛采用這種產品
單軌行車軌枕的特點：
1、原材料來源豐富：混凝土中約七成左右以上的材料是砂石料，屬地方性材料，可就地取材，避免遠距離運輸，因而價格低廉。
2、施工方便：混凝土拌合物具有良好的流動性和可塑性，可根據工程需要澆筑成各種形狀尺寸的構件及構筑物。既可現場澆筑成型，也可預制。
3、性能可根據需要設計調整：通過調整各組成材料的品種和數量，特別是摻入不同外加劑和摻合料可獲得不同施工和易性、強度、耐久性或具有特殊性能的混凝土，滿足工程上的不同要求。
4、抗壓強度高：混凝土的抗壓強度一般在7.5～60MPa之間。當摻入減水劑和摻合料時，強度可達100MPa以上。而且，混凝土與鋼筋具有良好的匹配性，澆筑成鋼筋混凝土后，可以有效地改善抗拉強度低的缺陷，使混凝土能夠應用于各種結構部位。
5、耐久性好：原材料選擇正確、配比合理、施工養護良好的混凝土具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對鋼筋有保護作用，可保持混凝土結構長期使用性能穩定。
具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對鋼筋有保護作用，可保持混凝土結構長期使用性能穩定
